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三合一减速机拆卸困难的原因分析

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所有的减速机均出现过输出油两端严重漏油的问题,需要更换骨架油封,但是该减速机难以拆下,因此我们对三合一减速机

的拆卸工艺和密封形式进行了改进。今天我们就一起来看一下三合一减速机

拆卸困难的原因。

三合一减速机拆卸阻力大,由于减速机使用的是单键空心轴,矿粉、煤炭等粉尘进入到空心轴内,造成减速机拆卸阻力很大;

装配设计未考虑拆装工艺,虽然公司提供了减速机的专用拆装工具,但是其行走轮与减速机装配设计上未考虑拆装工艺,导致拆装工具无法使用;

由于减速机与行走轮间间隙较小,千斤顶只能在外侧顶压行走轮轴,内侧由于三合一减速机空心轴的外径小于行走轮轴套的内径,压床顶压不到空心轴,空心轴不受力,减速机无法拆下,如直接顶压减速机壳体则容易导致其碎裂。